Beta RR X-Pro 200 2T MY 2025

Für alle Modelle:

• Fahrwerk: der hintere Monostoßdämpfer erhält neue Kompressionseinstellungen, die hohe und niedrige Geschwindigkeiten dämpfen. So wird die Möglichkeit eingedämmt, dass die beiden Parameter einander beeinflussen und die Personalisierungsmöglichkeit des Set-ups eingrenzen könnten. Bei der Gabel wurden die Feineinstellungen aktualisiert, ganz zum Vorteil des Fahrverhaltens und der Präzision beim extremen Einsatz. Außerdem hat letztere eine andere Farbe als die Hülsen, Ergebnis des angewandten Eloxierungsprozesses, der die Beständigkeit der Komponente verbessert;
• Grafik:alle Modelle erhalten eine neue, gänzlich rote Lackierung. Ein Design, das dem Motorrad eine Racing-Optik und ein sehr schlankes Profil verleiht, auch dank der neuen und modernen Grafiken, die die Linien und Komponenten des Motorrads perfekt integrieren.
  

  RAHMEN CRMO STAHL MIT DOPPELSCHLEIFE AUF HOEHE DES AUSLASSKANALS

  RADSTAND 1477 MM

  GESAMTLAENGE 2167 MM

  GESAMTBREITE 815 MM

  GESAMTHOEHE 1270 MM

  
  MOTOR TYP 1-ZYLINDER, 2-TAKT, LC

  BOHRUNG 62 MM

  HUB 63 MM

  HUBRAUM 190,2CC

  VERDICHTUNG 13,5:1

  
  AUSLASSSTEUERUNG SYSTEM BPV

  STARTER ELECTRIC STARTER

  ZUENDUNG KOKUSAN AC – CDI

  ZUENDKREZE NGK BR8ECM

  EINLASSSTEUERUNG NEBENSCHLUSSMEMBRAN

  SCHMIERUNG GEMISCH DURCH ELEKTRISCHE PUMPE

  VERGASER KEIHIN PWK 36

  KUPPLUNG MEHRSCHEIBEN-OELBADKUPPLUNG

  PRIMAERTRIEB Z. 23/73

  GETRIEBE 6 GANG-KLAUENGETRIEBE

  ENDANTRIEB KETTE

  SCHMIERSTOFFE SAE 10W/40

  L/100 KM 2,9

  CO2 [G/KM] 67